Honda GL1800 Gold Wing [2018-2021]: Turo ikona, atgimusi iš naujo

Įvadas

„Honda Gold Wing“ nebereikia pristatinėti. Nuo pat debiuto 1975 m. jis kardinaliai pakeitė turo motociklų segmentą, sujungdamas prabangą, dinamiką ir inžinerinį sumanumą. 2018–2021 m. GL1800 karta pristato ryškią šios legendos evoliuciją – ji lengvesnė, dar labiau manevringa ir pasižyminti pažangiausiomis technologijomis, bet išliekanti tikru „Gold Wing“. Praleidus laiką su šiuo dviračiu stebuklu, akivaizdu, kad „Honda“ ne tiesiog atnaujino „Gold Wing“, o iš naujo jį sukūrė šiuolaikiniams vairuotojams, vertinantiems patogumą be jokių kompromisų ir galią be perdėtų ambicijų.

Nesvarbu, ar vingiuojate kalnų perėjomis, ar ryjate greitkelių kilometrus, „Gold Wing“ jaučiasi labiau kaip patikimas kelionių bičiulis nei įprastas motociklas. Pažvelkime, kas daro šią kartą išskirtinę – ir kodėl ji išlieka etalonu turo motociklų pasaulyje.

---

Dizainas ir estetika

Dailesnis ir tikslingesnis siluetas

2018–2021 m. „Gold Wing“ numetė 48 kg (106 svarus), palyginti su ankstesniu modeliu, daugiausia dėl naujai sukurtos aliuminio dvigubos sijos rėmo konstrukcijos ir kompaktiškesnio opozicinio šešių cilindrų variklio. Rezultatas – ir solidžiai atrodantis, ir rafinuotas siluetas. Priekinėje dalyje sumontuota dvigubos svirties priekinė pakaba, kuri tvarkingai pasislepia už LED žibintų, suteikdama motociklui futuristinį, tarsi erdvėlaivio, „veidą“.

Bagažo skyrių talpa kiekvienam turo motociklininkui yra gyvybiškai svarbi, ir „Honda“ šiuo aspektu nenuvilia: 121 litro talpa (sujungus šoninius lagaminus ir bagažinę) leidžia patogiai susidėti reikmenis net ilgiausioms kelionėms. Bagažinė taip pat turi integruotus galinius garsiakalbius, jei pasirinkote papildomą garso sistemą, o tai dar kartą pabrėžia „Gold Wing“ kaip riedančio pramogų centro reputaciją.

Ergonomika: sukurta ilgiems atstumams

Sėdynės aukštis – vos 745 mm (29,3 colio), todėl „Gold Wing“ tinka įvairaus ūgio vairuotojams. Atnaujinta, patogi, tačiau tvirta sėdynė ir reguliuojamos vairuotojo pakojos leidžia mažiau pavargti ilgesnėse kelionėse. Keleivio vieta taip pat įrengta galvojant apie komfortą: šildoma sėdynė, reguliuojama atlošo padėtis ir integruoti porankiai suteikia tikrą pirmos klasės pojūtį gale.

---

Variklis ir veikimas

Tiktairas širdis: „Honda“ opozicinis šešių cilindrų variklis

Pagrindinis „Gold Wing“ akcentas – 1 833 cm³ horizontaliai išdėstytas šešių cilindrų variklis, garsėjantis ypatingu tolygumu. Galia šiek tiek skiriasi priklausomai nuo pagaminimo metų, tačiau įprastai siekia 125–127 AG (93–95 kW) ir sukimo momentą 167–170 Nm (123–125 lb-ft). Galia perduodama labai švelniai, su žemu sūkių diapazonu, tad nebereikia spausti aukštų apsukų – variklis tiesiog sklandžiai generuoja jėgą net pilnai pakrautas, todėl lenkimas tampa itin paprastas.

Degalų sąnaudos siekia apie 5,6 L/100 km (42 MPG) – įspūdingas rezultatas tokios apimties motociklui. 21 litro (5,55 galono) degalų bakas leidžia nuvažiuoti daugiau nei 350 km (217+ mi) nenutrūkstamai.

Transmisija: DCT ar mechaninė pavarų dėžė?

Septynių laipsnių dvigubos sankabos transmisija (DCT) – tikras atradimas. Pavaros jungiamos itin švelniai automatiniu režimu, o pasirenkamas rankinis su pavarų perjungimo mygtukais suteikia sportiško smagumo. Norintys išlaikyti klasikinį stilių gali rinktis šešių laipsnių mechaninę pavarų dėžę, tačiau DCT „Važiavimo režimas“ pėsčiojo greičiu (lėta eiga atgaline pavara) – tikras išsigelbėjimas siaurose stovėjimo aikštelėse.

Valdymas: paneigianti svorio dėsnius

Nors sveria 365–384 kg (804–847 svarai), „Gold Wing“ stebėtinai manevringa. Dvigubos svirties priekinė pakaba sumažina nespyruokliuojamąją masę, pagerina stabilumą vingiuose, o „Pro-Link“ galinė pakaba efektyviai kompensuoja kelio nelygumus. Vingiuotuose keliuose „Gold Wing“ gula į posūkius su sportiniams-turiniams motociklams būdingu užtikrintumu, o greitkelyje elektrinis priekinis stiklas (valdomas nykščiu) užtikrina tylų komfortą net važiuojant 120 km/val. (75 MPH).

---

Patogumas ir technologijos

Technologijų paketas: riedanti valdymo sistema

7 colių TFT ekranas – „Honda“ informacinių technologijų sistemos branduolys. 2021 m. įdiegtas „Apple CarPlay“, „Bluetooth“ ir integruota navigacija leidžia visada išlikti ryšyje. Keturi važiavimo režimai – „Tour“, „Sport“, „Rain“ ir „Econ“ – koreguoja akceleratoriaus reakciją ir pakabos standumą pagal poreikius.

Patogios smulkmenos

• Viskas šildoma: rankenos, sėdynės ir net keleivio porankiai.
• Garso malonumas: papildomai montuojamas 55 vatų stereo su erdviniu garsu.
• Pastovaus greičio palaikymas: veikia tolygiai ir užtikrintai net važiuojant į statų įkalnį.

---

Konkurencija

Kaip „Gold Wing“ atrodo lyginant su artimiausiais varžovais?

1. BMW K 1600 Grand America

• Variklis: 1 649 cm³ eilėje išdėstytas šešių cilindrų (136 AG).
• Privalumai: preciziškesnis valdymas, spartesnė akceleracija.
• Trūkumai: mažiau vietos keleiviui, ribotesnė bagažo talpa.
• Verdiktas: „BMW“ patrauklesnis sportiškesnėms kelionėms, tačiau „Gold Wing“ laimi komforto ir technologijų srityje, ypač ilgose distancijose.

2. Yamaha Star Venture

• Variklis: 1 854 cm³ V formos dviejų cilindrų (126 AG).
• Privalumai: ramus kreiserio stilius, žemesnė sėdynė.
• Trūkumai: sunkesnis (425 kg / 937 svarai), mažiau vikrus.
• Verdiktas: „Venture“ puikiai tinka tradicinių kreiserių mėgėjams, bet tikslumu ir novatoriškumu nusileidžia „Gold Wing“.

3. Harley-Davidson Ultra Limited

• Variklis: 1 868 cm³ „Milwaukee-Eight“ V formos dviejų cilindrų (93 AG).
• Privalumai: ikoniškas dizainas, platus individualizavimo pasirinkimas.
• Trūkumai: pasenusi pakaba, mažesnė degalų sąnaudų rida.
• Verdiktas: „Harley“ žavesys tikrai stiprus, tačiau „Gold Wing“ pranoksta jį našumu ir moderniomis technologijomis.

---

Priežiūra

Kaip išlaikyti „Gold Wing“ puikios būklės

- Alyvos keitimas: naudokite SAE 10W-30 (3,7 l su filtru). Keiskite kas 8 000 km (5 000 mi).
- Aušinimo sistema: kas 4 metus pakeiskite 2,9 l aušinimo skysčio.
- Stabdžiai: DOT 4 skystį keiskite kas 2 metus. Reguliariai tikrinkite kaladėles – CBS (kombinuota stabdžių sistema) užtikrina tolygesnį dėvėjimąsi.
- Padangos: palaikykite 2,5 bar (36 PSI) priekyje ir 2,8 bar (41 PSI) gale.
- Vožtuvų reguliavimas: tikrinkite kas 32 000 km (20 000 mi). Įleidimo tarpelis: 0,13 mm ±0,02 / Išmetimo tarpelis: 0,11 mm ±0,02.

Svarbus patarimas: pasirinkite NGK CR6HSB-9 žvakes, kad šaltas variklis vestųsi dar sklandžiau. MOTOPARTS.store rasite „GL1800“ pritaikytus originalius filtrus, alyvas ir visus reikalingus priežiūros rinkinius.

---

Pabaigos mintys

2018–2021 m. „Honda Gold Wing“ nėra vien paprastas motociklas – tai pareiškimas. Jis įrodo, kad turo klasės modelis gali būti ir prabangus, ir jaudinantis, kupinas technologijų, bet vis dar intuityvus. Nesvarbu, ar keliaujate vienas, ar dviese, šis motociklas suteiks neblėstantį malonumą tiek pirmajai dienai, tiek tūkstantajai.

MOTOPARTS.store esame pasirengę padėti dar labiau patobulinti jūsų „Gold Wing“ kelionių patirtį. Nuo našumo patobulinimų iki atsparios oro sąlygoms bagažo sistemos – apsilankykite mūsų kataloge ir paverskite šį ikonišką turo motociklą nepakartojamai savu.

---

Specifikacijų lentelė

---