Honda VT 750 C2 Shadow Phantom (2021-2023): Nepavaldus laikui kruizeris šiuolaikiniam motociklininkui
Įvadas
Honda Shadow Phantom jau seniai laikomas nepakeičiamu modeliu kruizerių pasaulyje, o 2021–2023 m. VT 750 C2 versija tęsia šią patikimumo, paprastumo bei klasikinio dizaino tradiciją. Sukurtas tiems, kas vertina funkcionalumą ir nenori aukoti stiliaus, šis vidutinės kubatūros V formos dviejų cilindrų variklis puikiai dera tiek miesto gatvėse, tiek ilgesnėse savaitgalio išvykose. Po kelių pasivažinėjimų tampa aišku, kodėl jis vis dar mėgstamas tų, kas ieško tvarkingo kruizerio, kurį būtų smagu tiek pastatyti prie mėgstamos kavinės, tiek užminti vingiuotuose užmiesčio keliuose. Pažiūrėkime iš arčiau, kuo išsiskiria ši karta.
Dizainas ir estetika
Shadow Phantom dizainas – puikus lakoniško šaltumo pavyzdys. Dominuojanti juoda stilistika, prieinama ir Matte Black Metallic, ir ryškesne Adventure Green spalva, suteikia motociklui šiek tiek maištingo, nakties šešėlius primenančio charakterio. Kalto tipo ratai, lašo formos degalų bakas ir žema sėdėsena atkartoją septintojo dešimtmečio chopper stilių, tačiau su modernia užuomina. 655 mm (25,8 col.) sėdynės aukštis užtikrina, kad ir žemesni vairuotojai drąsiai remsis kojomis į žemę, o nuožulnios, atgal lenktos rankenos leidžia važiuoti atsipalaidavus.
Ant bako montuojamas prietaisų skydelis yra maloniai paprastas: vienas analoginis spidometras su įspėjamųjų lempučių indikatoriumi. Čia nerasite blaškančių LCD ekranų – tik tai, ko tikrai reikia. 2-į-2 išmetimo sistema pabrėžia švarias motociklo linijas, nors gana tylus garsas gali norintiems sodresnių emocijų pasirodyti blankus (lengvai išsprendžiama su antrinės rinkos duslintuvais, apie kuriuos pakalbėsime vėliau).
Variklis ir dinamika
Svarbiausias akcentas
Svarbiausia Shadow Phantom dalis – tai 745 cm³ skysčiu aušinamas V formos dvitaktis variklis. 52° kampu išdėstyti cilindrai suteikia klasikinį kruizerio griausmą, bet kartu neerzina pernelyg didele vibracija. PGM-FI kuro įpurškimo sistema reaguoja staigiai ir sklandžiai, nesvarbu, ar manevruosite miesto eisme, ar įsibėgėsite greitkelyje. Galingumo skaičiai gal ir neįspūdingi – tai tikrai ne dragstrip‘ų nugalėtojas – bet 745 cm³ agregatas užtikrina tolygų, sklandų galios pasiskirstymą.
5 pavarų transmisija puikiai papildo variklio charakterį, nors aukštesni vairuotojai ilgose kelionėse greitkeliu galbūt norėtų dar vienos pavaros. Kardanas (shaft drive) – ryškus privalumas, užtikrinantis minimalią priežiūrą ir tvirtą, patikimą darbo jausmą.
Kuro sąnaudos ir praktiškumas
Gamintojo teigimu, 56 mpg (4,2 l/100 km) užtikrina, kad 3,7 galono (14 l) talpos bake sutilps degalų daugiau nei 300 km (200+ mylių) atstumui. Skysčiu aušinama sistema neleidžia varikliui perkaisti karštomis vasaros dienomis, o 3-D uždegimo žemėlapis dinamiškai prisitaiko prie aukščio ir slėgio pokyčių – puiki žinia kalnų kelių mėgėjams.
Važiavimo patirtis
Kelyje
Vos tik užšokate ant Shadow Phantom, jo 249 kg (549 svarai) svoris dingsta pajudėjus iš vietos. Žemas svorio centras ir 1641 mm (64,6 col.) atstumas tarp ratų teikia pasitikėjimo posūkiuose, nors 160 mm galinė padanga ir ganėtinai konservatyvus 34° šakės pasviras kampas rodo, kad tai nėra sportinis motociklas kalnų serpantinams. Jis geriausiai jaučiasi ramiu tempu, kur minkšta sėdynė ir paklusni pakaba – 117 mm (4,6 col.) eiga priekyje bei 89 mm (3,5 col.) gale – puikiai sugeria kelio nelygumus.
Stabdžių sistema savo darbą atlieka, bet nieko stulbinančio neparodys: vienas diskinis stabdys priekyje su dviem stabdžių cilindriukais atlieka daugiausia darbo, o galinis būgninis stabdis šiais laikais atrodo gana kukliai. Norint didesnio stabdymo efektyvumo, verta pagalvoti apie geresnes kaladėles ar armuotas stabdžių žarneles (rasti galite MOTOPARTS.store parduotuvėje).
Konkurencija
Kaip gi Shadow Phantom atrodo kitų savos klasės kruizerių fone?
-
Yamaha V Star 750:
Šis modelis skleidžia similarų retro spindesį, bet oras/alyva aušinamas variklis turi sunkumų tvarkantis su dažnu sustojimu-miesto sąlygomis. Skysčių aušinimas ir kuro įpurškimas suteikia Hondai solidesnį patikimumą bei važiavimo kokybę. -
Suzuki Boulevard C50:
Suzuki 805 cm³ V dviejų cilindrų variklis siūlo daugiau sukimo momento, tačiau jo diržo (belt drive) sistema reikalauja didesnės priežiūros palyginus su Hondos kardanine pavara. Be to, Boulevard jaučiasi masyvesnis nedideliuose greičiuose. -
Kawasaki Vulcan 900:
903 cm³ variklis suteikia stipresnę akceleraciją, bet didesnis sėdynės aukštis ir svorio pasiskirstymas naujokams gali būti ne toks atlaidus.
Verdiktas: Shadow Phantom nepretenduoja į galingiausio ar pažangiausio kruizerio titulą, tačiau patikima konstrukcija, patogūs matmenys bei klasikinis siluetas lemia, kad tai puikus sprendimas kasdienėms kelionėms.
Priežiūra
Kaip išlaikyti savo Shadow Phantom puikios būklės
Nors Honda garsėja patikimumu, yra keletas sričių, kurioms vertėtų skirti papildomo dėmesio:
-
Stabdžių tobulinimas:
Originalios stabdžių trinkelės atitinka standartinius poreikius, tačiau jas galima patobulinti. „MOTOPARTS.store“ siūlomos padidinto našumo metalo keramikos (sintered) kaladėlės užtikrina efektyvesnį sukibimą. -
Pakabos reguliavimas:
Gale esančių amortizatorių penkių padėčių išankstinės apkrovos reguliavimas leidžia pritaikyti pakabą prie savo svorio, tačiau sunkesniems vairuotojams gali praversti progresyvios spyruoklės, suteikiančios stabilesnę atramą. -
Išmetimo sistema ir oro pritekėjimas:
Jei ieškote sodresnio garso ir didesnio vidutinio sūkių diapazono sukimo momento, verta pakeisti standartinius duslintuvus į 2-į-1 slip-on. Papildomai sumontavus didelio pralaidumo oro filtrą (derantį su PGM-FI sistema), pajusite dar ryškesnį skirtumą. -
Kardano priežiūra:
Kardanas reikalauja labai mažai dėmesio, tačiau reguliarus galutinės pavaros sujungimo vietos sutepimas padangų keitimo metu apsaugos nuo pernelyg ankstyvo nusidėvėjimo. -
Padangų pasirinkimas:
Standartinės 120/90-17 priekinė ir 160/80-15 galinė padangos labiau orientuotos į ilgesnį tarnavimo laiką nei didesnį sukibimą. Norintiems aštresnio valdymo, „MOTOPARTS.store“ turi sukibimą užtikrinančių mišinių asortimentą.
Baigiamosios mintys
Honda VT 750 C2 Shadow Phantom – tai ne galingumo lenktynės, o džiaugsmas vairuoti paprastą, tačiau patikimą motociklą. Skysčiu aušinamas variklis, kardaninis perdavimas ir lakoniškas dizainas padaro jį patikimu kasdieniu palydovu, o vientisas juodas siluetas patiks tiems, kas nori stilingos išvaizdos. Nesvarbu, ar pritaikysite jį bobber stiliui, ar paliksite originalų, ši Shadow versija įrodo, jog kartais paprastumas yra didžiausias privalumas.
Norite įsigyti? Susipažinkite su mūsų siūlomais Shadow Phantom atnaujinimais MOTOPARTS.store – nuo patogių sėdynių iki našesnių išmetimo sistemų. Visa, ko reikia pritaikyti šį klasikinį kruizerį savam važiavimo stiliui.
Specifikacijų lentelė
Variklis | |
---|---|
Taktas: | Keturtaktis |
Uždegimas: | Digital with 3-D mapping, two spark plugs per cylinder |
Kuro sistema: | PGM-FI fuel injection with 34mm throttle body |
Darbinis tūris: | 745 ccm |
Cilindro skersmuo × eiga: | 79.0 x 76.0 mm (3.1 x 3.0 in) |
Konfigūracija: | V |
Aušinimo sistema: | Liquid |
Suspaudimo santykis: | 9.6:1 |
Cilindrų skaičius: | 2 |
Vožtuvai vienam cilindrui: | 3 |
Matmenys | |
---|---|
Ratų bazė: | 1641 mm (64.6 in) |
Svoris su skysčiais: | 249 |
Sėdynės aukštis: | 655 mm (25.8 in) |
Prošvaisa: | Not specified in provided data |
Degalų bako talpa: | 14.0 L (3.7 US gal) |
Rezervinė degalų talpa: | 3.41 L (0.9 US gal) |
Perdavimas | |
---|---|
Galinė pavara: | shaft |
Transmisija: | 5-speed |
Techninė priežiūra | |
---|---|
Variklio alyva: | 10W-40 (recommended viscosity) |
Stabdžių skystis: | DOT 4 |
Uždegimo žvakės: | Two per cylinder (type not specified in data) |
Aušinimo skysčio talpa: | Not specified in provided data |
Variklio alyvos keitimo intervalas: | Not specified in provided data |
Vožtuvų laisvumo tikrinimo intervalas: | Not specified in provided data |
Papildomos funkcijos | |
---|---|
Garantija: | 1-year unlimited-mileage transferable |
Priemonės: | Tank-mounted gauges |
Spalvų parinktys: | Matte Black Metallic, Adventure Green |
Atitiktis išmetamųjų teršalų reikalavimams: | EPA/CARB (California version) |
Važiuoklė ir pakaba | |
---|---|
Rėmas: | Steel double-cradle |
Takas: | 161 mm (6.3 in) |
Ratai: | Spoked |
Galinė padanga: | 160/80-15 |
Priekinė padanga: | 120/90-17 |
Galiniai stabdžiai: | 180 mm (7.1 in) drum |
Priekiniai stabdžiai: | Single 296 mm (11.7 in) disc, 2-piston calipers |
Galinė pakaba: | Dual shocks with 5-position spring preload adjustment |
Priekinė pakaba: | 41mm telescopic fork |
Krypties posvyris (šakės kampas): | 34.0° |
Galinio rato eiga: | 89 mm (3.5 in) |
Priekinio rato eiga: | 117 mm (4.6 in) |