Honda TRX 500 FourTrax Foreman/Rubicon (2015–2019): Tvirtumo ir Patikimumo Paveldas

Kai Honda uždėjo TRX 500 ženklelį ant savo FourTrax Foreman ir Rubicon keturračių, tai nebuvo tik dar vienas utilitarinis ATV – tai buvo legendos tobulinimas. Tarp 2015 ir 2019 metų ši karta dar labiau sustiprino Honda reputaciją, sukurdama keturračius, kuriuose dera ištvermingas „darbinis arklys“ ir vikrumas bekelei. Po kelių dienų, praleistų testuojant 2018-ųjų Foreman 4x4 EPS bei Rubicon modelius vieną po kito, tampa aišku, kodėl šie keturračiai išlieka geidžiami, net kai pasirodo naujesnių variantų. Pažiūrėkime, kuo išsiskiria ši karta – ir kaip MOTOPARTS.store gali padėti atskleisti visas jos galimybes.

Dizainas ir Surinkimo Kokybė: Sukurtas Atlaikyti Visus Iššūkius

TRX 500 dizaino kalba reiškia „jokių nesąmonių“. Plieninis, dvigubo lopšio rėmas, apgaubtas patvaria plastikine apdaila, atrodo, lyg galėtų ištverti ritinimąsi akmenuota nuokalne – ir tikėtina, kad taip ir atsitikę. Foreman versija pabrėžia utilitarinį žavesį su griežtomis formomis bei talpiais laikikliais, o Rubicon, siekdamas pridėti subtilumo, puošiasi tos pačios spalvos akcentais ir šiek tiek agresyvesniais sparnų praplatinimais.

Spalvų pasirinkimas svyravo nuo santūrių Olive ir Shale Blue atspalvių iki akį traukiančių Active Yellow ir Honda Phantom Camo®, todėl kiekvienas gali rasti sau tinkantį variantą. Svarbiausios ypatybės:
- Plieninės priekinė/galinė bagažinės, kurių keliamoji galia atitinkamai 29 kg (64 lbs) ir 59 kg (130 lbs)
- 35W halogeniniai žibintai, puikiai pramušantys ankstyvo ryto rūką (gali būti atnaujinami LED rinkiniais)
- EPS (elektrinis vairo stiprintuvas) aukštesnės komplektacijos modeliuose – tikras pagalbininkas ilgomis darbo valandomis, gabenant pašarus ar vinguriuojant šaknų išvagotu taku

Variklis ir Efektyvumas: Karbiuratorius prieš Kuro Įpurškimą

Šios kartos modeliuose Honda siūlė dvi variklių konfigūracijas:

| Specifikacija | Foreman (bazinis) | Rubicon ir aukštesnio lygio versijos | |---------------------|-------------------------------------------|-----------------------------------------------| | Darbinis tūris | 475 cc (28.98 cu in) | 499 cc (30.45 cu in) | | Kuro sistema | Keihin® 36 mm karbiuratorius | PGM-FI kuro įpurškimas | | Maksimali galia | ~32 AG | ~38 AG | | Transmisija | 5 laipsnių mechaninė / automatinė sankaba | Automatinė DCT / hidromechaninė |

Skaičiai apytiksliai, pagrįsti panašiais modeliais; Honda retai viešina tikslinius ATV galios duomenis.

Karbiuratoriumi maitinamas Foreman atsilygina kantriems. Šaltas užvedimas reikalauja šiek tiek pasijausti su „choke“, bet sušilus 475 cc agregatas teikia tolygią galią, puikiai tinkančią paprastam važiavimui bekele ar nedidelės priekabos tempimui. Mechaninės pavarų dėžės automatinė sankaba – vienas malonumas: galima perjunginėti pavaras be baimės užgesinti, kas ypač patogu naujokams.

Kuro įpurškimo sistemą turintis Rubicon siūlo daugiau įdomybių. Vienu mygtuko spustelėjimu elektrinis starteris akimirksniu prikelia 499 cc variklį net ir esant -5°C. DCT transmisija (tam tikruose modeliuose) visiškai panaikina poreikį perjunginėti pavaras, tad belieka susitelkti į geresnio kelio per purvo klampynes paiešką.

Abu varikliai naudoja skystą aušinimą bei pusiau sauso karterio tepimo sistemą, itin svarbią, kad važiuojant lėtu tempu neperkaistų.

Valdymas kelyje ir bekelėje: kur TRX 500 sužiba

Pakabos konfigūracija

• Priekyje: Nepriklausoma dvigubos svirties pakaba su 185 mm (7,3") eiga
• Gale: Svirtinis mazgas su vienu amortizatoriumi (Foreman) / Nepriklausoma dviejų svirčių sistema (Rubicon) iki 215 mm (8,5") eiga

Pagrindinio Foreman modelio pakaba jaučiasi tvirtesnė, pritaikyta malkoms ar sunkiems kroviniams vežti – ji kietoka, bet nepalūžta nuo apkrovos. Tuo tarpu Rubicon patobulinta galinė pakaba sugeba puikiai susidoroti su bangelėmis ar netikėtai pasitaikančiais rąstais.

Pavaros sistemos pranašumai

Honda TraxLok® sistema leidžia akimirksniu perjungti 2WD ir 4WD. Užrakinus priekinį diferencialą, TRX 500 tampa tikra kalnų įveikimo mašina. Mes tai išbandėme 35° purvinoje įkalnėje – įjungus EPS, priekiniai ratai patikimai kabinosi į žemę, nesukeldami vairuotojui jokio kovojimo su rankenomis.

Prošvaisa svyruoja nuo 191 mm (7,5") standartinio Foreman iki 249 mm (9,8") Australijos rinkai skirtuose modeliuose. Kartu su 25x8-12 priekinėmis ir 25x10-12 galinėmis padangomis jis įveikia tokias kliūtis, kurios kitus keturračius priverstų sustoti.

Komfortas ir Ergonomika: Patogumas Visą Dieną

Sėdynės aukštis – 869 mm (34,2"), tad TRX 500 tinka nuo 160 cm (5’3”) iki 195 cm (6’5”) ūgio vairuotojams. Sėdynė kietesnė nei minkšta Polaris sėdynė, bet padeda išvengti kojų nutirpimo ilgesnių važiavimų metu.

Svarbiausi ergonomikos privalumai:
- Kampu reguliuojamas vairas (EPS modeliuose)
- LCD skaitmeninis prietaisų skydelis su degalų lygiu ir 4WD indikatoriumi
- Uždara būgninė stabdžių sistema (gale), sauganti nuo korozijos pelkėtose sąlygose

Konkurencija: Kaip TRX 500 Atrodo Kitų Atžvilgiu

1. Yamaha Kodiak 700

• Privalumai: Didesnė galia (708 cc), Ultramatic transmisija
• Trūkumai: Sunkesnis (295 kg / 650 lbs), mažiau manevringas siauruose takeliuose
• MOTOPARTS pranašumas: Mūsų aukšto pralaidumo oro filtrai padeda TRX 500 sumažinti galios atotrūkį.

2. Can-Am Outlander 450

• Privalumai: Itin staigiai reaguojantis Rotax variklis, puiki pakaba
• Trūkumai: Diržu varoma transmisija mažiau patvari intensyviam ūkio darbui
• MOTOPARTS pranašumas: Papildykite savąjį TRX 500 mūsų apsauginėmis plokštėmis ir prilygsite Can-Am bekelės reputacijai.

3. Polaris Sportsman 570

• Privalumai: Sklandžiai veikianti CVT, itin komfortiškas važiavimas
• Trūkumai: Garsėja elektros trikdžiais po 5 000 km
• MOTOPARTS pranašumas: Mūsų vandeniui atsparūs laidų pynės rinkiniai padeda išvengti Polaris tipo keblumų.

Priežiūra: Kad Jūsų TRX 500 Klestėtų

Svarbūs Aptarnavimo Intervalai

• Tepalų keitimas: Kas 100 val. arba 1 600 km (1 000 myl.), naudojant 10W-30
• Diferencialo tepalo keitimas: Kartą per metus arba kas 3 200 km (2 000 myl.)
• Vožtuvų reguliavimas: Kas 800 val. – Honda OHV konstrukcija garsėja mažu priežiūros poreikiu

MOTOPARTS.store Atnaujinimų Rekomendacijos

1. Didelės talpos radiatorius: Dulkėtose sąlygose mūsų aliuminiai radiatoriai sumažina perkaitimo riziką iki 40%.
2. SSR gręžtiniai stabdžių diskai: Pakeiskite būgninę priekinę stabdžių sistemą geresnei stabdymo kokybei.
3. Reguliuojamų amortizatorių komplektas: Atnaujinkite Foreman pakabą, kad pasiektumėte Rubicon lygio komfortą neinvestuodami per daug.

Galutinės Įžvalgos: Šveicariškas Peiliukas Tarp ATV

2015–2019 m. TRX 500 serija galbūt neišsiskiria kokia nors viena „top“ savybe, tačiau ji puikiai įvaldžiusi kompromisų meną. Pakankamai pajėgi rimtiems iššūkiams bekelėje, ji taip pat sklandžiai susidoroja su kasdieniais ūkio darbais. Nors konkurentai dažnai giriasi didesnėmis specifikacijomis, retas kuris gali prilygti jos patikimumui.

Nesvarbu, ar ruošiatės prikelti senokai naudotą Foreman, ar atnaujinti Rubicon ilgesnei kelionei, MOTOPARTS.store siūlo patobulinimus, kurie leis jūsų TRX 500 pranokti konkurentus ilgaamžiškumu, darbo ištverme ir tikru važiavimo smagumu. O dabar – pirmyn į purvą!

---

Specifikacijų lentelė

---